О том, как создать интернет-магазин автозапчастей много говорят, но мало пишут. Эта статья далеко не исчерпывающее руководство по разработке, но будет полезна тем, кто впервые планирует создать работоспособный интернет-магазин автозапчастей или успел разочароваться в своем тормозящем сайте.
Создать интернет-магазин запчастей сложно
Если вы хотя бы раз в жизни видели нормальный прайс крупного поставщика, то понимаете, что это не 10-20 тыс строк, а миллионы товарных позиций. Чтобы на сайте отображалась ваша цена, а не оптовая, да еще и в родной валюте, а не в долларах, злотых, юанях и т.д., нужен алгоритм наценки. Чтобы вы и ваши клиенты могли выбрать цену и сроки поставки, нужен алгоритм проценки. Чтобы правильно подобрать запчасть по марке/модели/двигателю необходим алгоритм подбора. Чтобы предложить клиенту аналог вместо оригинала – база кроссов. Чтобы все это, как в принципе, стало возможным, понадобится сложная онлайн-система подключенная к базе ТекДок, способная работать с многомиллионной номенклатурой, а не “какой-то там сайт” на “не важно каком движке”.
Требования к сайту и разработчикам
Если интернет-магазин нужен не для галки, а для работы, то к сайту и разработчикам стоит предъявлять ряд требований.
К сайту:
-
Удобный и понятный интерфейс для пользователя и админа (это, когда и первый и второй могут обойтись без пяти листов инструкций и помощи консультанта);
-
Несколько вариантов подбора/поиска запчастей (не все умеют пользоваться деревом ТекДока, подбирать по оригинальному номеру или марке авто);
-
Высокая скорость загрузки прайсов или подключение поставщика по API (если работаете с большим количеством поставщиков, обновление цен будет отнимать очень много времени);
-
Высокая скорость загрузки страницы (медленные сайты бесят пользователей, а еще их не любят поисковые роботы);
-
Наличие функционала для SEO-оптимизации (о поисковой оптимизации нужно думать на этапе разработки, ибо SEO начинается со структуры. Если кто-то говорит, что на этапе разработки думать о SEO рано или вообще не нужно, значит он хочет заработать много денег на доработках, о которых вам позже сообщат сеошники);
-
Возможность развития проекта на случай, если вы захотите добавить новые функции (в коробочных решениях типа Опенкарта и Битрикса это очень сложно, в отдельных случаях невозможно вообще);
-
Адекватная стоимость обслуживания сайта за год (если вы думаете, что сайт можно купить один раз и больше не тратиться, вас ждет разочарование – вкладывать придется регулярно: оплата хостинга, доработок, устранение сбоев и т.д.);
-
Дизайн не в стиле «вырви глаз» (это когда цвета сочетаются и не провоцируют зрительный шок с последующей моральной травмой от увиденного)
К разработчикам:
-
Наличие опыта и живых проектов (изучайте портфолио, а еще лучше пообщайтесь с теми, чьи сайты лежат в нем, ибо есть умельцы, которые любят приукрасить);
-
Наличие и адекватная цена техподдержки (10-30 баксов в час за консультацию – это жесть, ребята);
-
Скорость реакции (если на ваше обращение не реагируют более 48 часов, бегите оттуда со скоростью света);
-
Наличие типового договора и согласие его заключить (если что-то пойдет не так, вы всегда сможете отстоять свои интересы в правовом поле).
Вот вообще не важно, куда вы пойдете с этими требованиями, но вы должны их озвучить. А пойти, собственно, можно двумя путями:
-
Разработка сайта с нуля;
-
Аренда готового решения.
Разработка сайта запчастей с нуля
Далеко не все, что зовется разработкой, можно считать таковой. Прикручивание готового модуля ТекДока к коробочной версии Опенкарта – это не разработка, для этого не нужен программист. Все, что вы можете получить в результате такого прикручивания – это тормозящий говоносайт, который никогда не появиться в результатах поисковой выдачи.
Разработка сайта запчастей с нуля – это когда вы приходите к разработчику, нормальному такому, который умеет знатно фигачить на PHP и говорите – мне нужен сайт с таким-то функционалом. Разработчик глубокомысленно чешет затылок и отвечает:
А) если у него есть опыт работы с автосайтами:
– Воплощение ваших фантазий в жизнь займет от месяца до полугода, стоить будет от 2 до 20 тысяч долларов, в зависимости от того, что вы там себе нафантазировали, при условии, что мы будем использовать готовое решение (т.е. движок для автосайта) и наработки прежних лет;
Б) если у него нет опыта работы с автосайтами:
– Я создам вам сайт, аналогов которому в мире не будет. – И заметьте, он не врет – второго настолько кривого и убогого сайта вы точно не найдете. Если вам нечаянно повезет и сайт действительно будет годным, то вероятнее всего на разработку уйдет около 5-7 лет и страшно представить сколько денег.
Плюсы;
-
Вы можете высказать разработчику любые пожелания относительно функционала, дизайна и т.д.;
-
Вы получите доступ к исходному коду и будете вольны дорабатывать сайт как вам заблагорассудиться;
-
Вы и только вы отвечаете за работоспособность сайта, можете самостоятельно выбирать хостинг, программиста и прочих спецов для сопровождения.
Минусы:
-
Вы можете так и не получить то, за что платили изначально;
-
Высокие расходы на содержание (автосайт не сможет работать на стандартном хостинге, готовьтесь арендовать выделенный сервер, стоимость которого стартует от 100 евро);
-
Постоянные и ОЧЕНЬ ВЫСОКИЕ расходы на обслуживание (если вы планируете заплатить за разработку один раз, вы очень сильно ошибаетесь, ибо никак не обойдетесь без помощи профильных спецов, даже если на крови поклянетесь ничего не дорабатывать и не масштабировать проект. Всегда есть форс-мажоры из серии «что-то сломалось, отвалилось, зависло». К расходам на хостинг смело добавляйте услуги программиста (20-30 долларов в час, как повезет);
-
Вы привязаны к разработчику и заранее согласны с любой ценой доработок. Если будете пускать в код каждого второго криворукого фрилансера, угробите сайт раньше, чем он начнет приносить прибыль.
Кому доверить разработку?
Худший из вариантов – найти фрилансера, у которого создание вашего интернет-магазина будет первым опытом в этой теме.
Вариант средней паршивости – найти веб-студию классических многостаночников, которые «создают сайты любой сложности». Здесь нужно проявить особую бдительность.
Если вам говорят:
А) Да, у нас есть опыт создания больших сайтов, буквально вчера разработали сайт колготок/косметики/недвижимости;
Б) Да, мы специалисты по высоконагруженным проектам, разработали пару форумов, которые регулярно посещает 30 тыс человек в месяц;
В) У нас есть опыт создания автосайтов: разрабатывали сайт для автосалона, интернет-магазин шин и лендинг для продажи автомобильных ковриков.
Бегите!!! Ибо сайт автозапчастей – это миллионы страниц, это тысячи посетителей в сутки, это структура, у которой нет аналогов. Доверять студиям можно только тогда, когда они покажут вам живой, работающий, приносящий прибыль интернет-магазин автозапчастей, а не «очень похожий сайт в смежной тематике».
Оптимальный вариант – сразу пойти к тем, кто занимается разработкой автосайтов. Это профильные, узкоспециализированные ребята, у которых есть наработки, документация, готовые решения, на базе которых можно пилить то, что вам хочется. Но главное, что у них есть – это понимание того, как работает бизнес автозапчастей, представление о том, как реализовать на сайте функционал, заточенный под решение ваших задач. Им не нужно объяснять, что такое ТекДок и как работает кроссирование, зачем вам понадобилась проценка и как она должна осуществляться.
Аренда готового интернет-магазина запчастей
Аренда интернет-магазина – это когда вы платите за сайт каждый месяц и используете полностью готовый продукт, который регулярно становиться лучше без вашего участия. Называть это можно по-разному: платформа, SaaS-решение, сайт в аренду и т.д., - суть дела не меняет. В любом случае вы получаете готовый продукт с определенным функционалом, ориентированный на конкретную нишу, т.е. жестко заточенный под продажу запчастей.
Плюсы:
-
Постоянное развитие (разработчик не распыляется на несколько проектов, а развивает и совершенствует одно программное ядро);
-
Регулярные обновления, которые вы получаете бесплатно (вам не нужно ни у кого ничего просить, вы просто работаете, а нужные функции появляются сами);
-
Опыт предшественников (готовые решение не нужно тестировать, за вас это уже сделали десятки пользователей);
-
Небольшие расходы на страте в условиях низкой маржинальности (т.е. вам не нужно вкладывать в разработку деньги, которые вы еще не заработали);
-
Полное отсутствие расходов на обслуживание (сайт уже на хостинге, который соответствует техническим требованиям);
-
Бесплатная техподдержка (если у вас возникнут вопросы или вы нечаянно сломаете сайт, за консультацию и исправление ваших ошибок не придется платить 10-20 баксов в час).
Минусы:
-
У вас нет доступа к исходному коду (т.е. вы не можете позвать криворукого фрилансера, который недорого добавит новых функций, подключит поставщиков и сделает SEO);
-
Вы не можете забрать свой сайт и унести его, куда вам вздумается (но при этом контент, размещенный на нем – ваша собственность, охраняемая Законом «Об авторском праве», с ним вы вольны делать все, что угодно);
-
За индивидуальные доработки нужно платить (если кто-то из СааСеров утверждает, что любое ваше пожелание будет совершенно бесплатно внедрено в систему – не верьте. Новый функционал – это всегда результат фидбека от десятков пользователей платформы, но никак не просьба одного умника)
Как выбрать SaaS-платформу?
Компаний предлагающих взять сайт в аренду не так уж много, но выбирать все равно придется.
На что смотреть:
-
Функционал (здесь не работает правило «чем больше, тем лучше», отталкивайтесь от своих задач, не платите за функционал, который вам не нужен);
-
Стоимость (цена аренды не должна сильно превышать среднегодовою стоимость обслуживания собственного сайта);
-
Наличие нескольких тарифных планов (на страте вам нужен минимум функций – это одни деньги, когда ваш бизнес начнет расти, вам понадобиться расширение функционала, например, для SEO – это другие деньги);
-
Наличие грамотной техподдержки (желательно, чтобы она действительно была грамотной);
-
Количество сайтов, работающих на платформе (вряд ли кто-то из СааСеров сольет вам полный список своих клиентов, но примеры сайтов посмотреть нужно);
-
Отзывы (не доверяйте писанине на сайте, ищите отзывы живых людей. Годятся: видеозаписи, посты в соцсетях, обсуждения на форумах).
Ни в коем случае нельзя говорить, что аренда лучше разработки или наоборот. Аренда и разработка – это две параллельно существующие услуги, ориентированные на разную целевую аудиторию, с разными потребностями и задачами. Преимуществами и недостатками обладают оба решения, но выбирать стоит, исходя из масштабов бизнеса, задач и собственных амбиций.
Амбиции в бизнесе автозапчастей
Для тех, кто спрашивает – как создать интернет-магазин автозапчастей бесплатно ответ готов заранее - НИКАК! Чтобы сайт работал, а магазин приносил прибыль в него нужно вкладывать. Если вы к этому не готовы – добавьте объявление на auto.ria.com, заспамьте доску OLX, поищите прайсовые агрегаторы. Иные способы продать запчасти без затрат, увы, человечеству неведомы.
Тем, кто хочет создать интернет-магазин как Exist, Автоклад, DOK и т.д. стоит осознать: сайт – не причина успеха, а всего лишь один из инструментов его достижения.
Кроме сайта у этих ребят есть отлаженная логистика, качественное обслуживание и ассортимент, который по прайсам соседей/коллег/друзей не нашкребешь.
Если на сегодняшний день вы и директор, и менеджер, и бухгалтер, и грузчик, который запил и подвел всю компанию, вам не нужен такой сайт. Выбирайте более простые и доступные решения.
Если у вас есть свое наличие, отлаженная логистика, армия менеджеров, готовых зубами вырывать заказы у конкурентов, бюджет и огромное желание покорить просторы интернета, оставьте заявку, сделаем не хуже, чем Exist, Автоклад или DOK ;)
